عصری نو_رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در نشست خبری به مناسبت هفته حملونقل از اجرای پروژه کلیدی اتصال تمام ناوگان سنگین به تاخوگرافهای هوشمند خبر داد و تأکید کرد: این فناوری پیشرفته، جایگزین روشهای سنتی نظارت شده و با پایش دقیق رفتار رانندگان و وضعیت وسایل نقلیه بر پایه هوش مصنوعی، ایمنی جادههای کشور را به سطحی جدید ارتقا خواهد داد؛ همزمان با نوسازی ناوگان و مقابله مؤثر با قاچاق سوخت، نویدبخش تحولی بنیادین در حملونقل جادهای است.
کارنامه ۸ ماهه ؛ از اصلاح نقاط حادثهخیز تا جهش ترانزیتی
اکبری با اشاره به ۳۰ شاخص عملکردی سازمان ، آمار کلیدی اقدامات انجام شده از شهریور سال گذشته تا پایان آبان امسال را تشریح کرد :
ایمنی راه : اصلاح ۹۷۹ نقطه حادثهخیز (۴۱۳ مورد در سال جاری) ، نصب ۶۸۰ کیلومتر حفاظ ایمنی و اجرای ۱۲۵ کیلومتر روشنایی .
زیرساخت : بهسازی و آسفالت ۲۹۷۶ کیلومتر از راههای اصلی و شریانی و ۱۲ هزار کیلومتر راه روستایی .
حملونقل کالا و مسافر : جابهجایی ۴۰۲ میلیون تن کالا و ۱۸۷ میلیون نفر مسافر .
ترانزیت : ثبت رکورد ۲۰.۶ میلیون تن ترانزیت کالا (۱۱ میلیون تن سهم ۸ ماهه امسال) .
هوشمندسازی ؛ کلیدواژه تحول در راهداری
رئیس سازمان راهداری ، “هوشمندسازی” را اولویت اصلی این سازمان دانست و از ادغام سامانههای قدیمی و راهاندازی «رصدخانه حملونقل جادهای» در آینده نزدیک خبر داد .
وی افزود : به زودی سامانه نوبتدهی در تمام پایانههای مرزی و بار سراسری یکپارچه خواهد شد که گامی بزرگ در جهت شفافسازی و حذف فساد است . همچنین دستیار هوش مصنوعی برای تحلیل دادههای کلان حملونقل در حال توسعه است .
نظارت بر رانندگان ؛ بازگشت «سپهتن» و ورود «تاخوگراف هوشمند»
اکبری با انتقاد از توقف پروژه سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان (سپهتن) در سالهای گذشته به دلیل اختلافات حقوقی ، اظهار داشت : در حال حاضر نیمی از ۷ هزار اتوبوس فعال کشور به سپهتن مجهز هستند و تمام تلاش ما این است که تا شب عید ، ۱۰۰ درصد ناوگان اتوبوسی را تحت پوشش قرار دهیم .
وی همچنین از اجرای یک پروژه ملی و ماندگار خبر داد : دوران کنترل دستی رفتار رانندگان در پاسگاهها به پایان رسیده است . ما پروژه تجهیز ناوگان باری و مسافری به تاخوگرافهای الکترونیکی هوشمند را آغاز کردهایم . این ابزار دقیق ، رفتار راننده (خوابآلودگی ، سرعت ، حواسپرتی) را به صورت لحظهای رصد میکند .
نقد صریح معاینه فنی ؛ “بررسی چشمی باطل است”
رئیس سازمان راهداری با اشاره به میانگین سنی ۱۸ ساله اتوبوسهای کشور و فرسودگی آنها ، نظام فعلی معاینه فنی را به چالش کشید و گفت : معاینه فنی که تنها به بازدید ظاهری لاستیک و برفپاککن محدود شود ، باطل است . سلامت شاسی ، سیستم تعلیق و اجزای داخلی که با چشم دیده نمیشوند باید با دستگاههای دقیق بررسی شوند تا از حوادث ناشی از نقص فنی جلوگیری شود .
نوسازی ناوگان ؛ ورود ۱۲۵۰ اتوبوس نو به جادهها
اکبری در خصوص نوسازی ناوگان عمومی و راهداری گفت : پس از ۳۰ سال ، طرح نوسازی ۱۲۰۰ دستگاه ماشینآلات آغاز شده که تاکنون ۸۰۰ دستگاه محقق شده است . این اقدام آمادگی استانهای جنوبی را در برابر هشدارهای قرمز هواشناسی و سیل احتمالی افزایش داده است .
وی در ادامه افزود : تفاهمنامه سه جانبهای با ۵ کارخانه داخلی برای تولید ۱۲۵۰ دستگاه اتوبوس طی یک سال امضا شده و تسهیلات ۱۵ میلیارد تومانی برای هر دستگاه در نظر گرفته شده است .
ادعای جسورانه درباره قاچاق سوخت ؛ “کمتر از یک درصد”
رضا اکبری در پاسخ به نگرانیها درباره قاچاق سوخت ، با دفاع از عملکرد سامانههای نظارتی گفت : روزانه ۴۲ میلیون لیتر گازوئیل در بخش حملونقل جادهای مصرف میشود که بیش از ۹۹ درصد آن تحت نظارت دقیق است . بر اساس دادههای ما ، میزان قاچاق از طریق بارنامههای صوری کمتر از یک درصد است . با اجرای بارنامههای الکترونیکی جدید و احراز هویت دقیق صاحب کالا و راننده ، این میزان باز هم کاهش خواهد یافت .
آمادگی زمستانی ، ۱۲ هزار راهدار در حالت آمادهباش
وی در پایان با اشاره به رزمایش ترافیکی زمستانه گفت : تقویم راهداری زمستانی ما از تابستان آغاز شده است . هماکنون ۱۲ هزار راهدار با در اختیار داشتن ۱۲ هزار دستگاه ماشینآلات و تجهیز بیش از ۱۰۰۰ راهدارخانه ، آماده خدمترسانی در گردنههای برفگیر و محورهای مواصلاتی هستند .
