قفل شدن بزرگراه همت در ساعات پیک بار دیگر ضرورت بازنگری در مدیریت ترافیک تهران را نشان میدهد. طبق اعلام رئیس سازمان حملونقل، طرحی جدید برای این مسیر شلوغ پس از ماه رمضان در راه است.
بر اساس آمار پلیس از هر ۱۰ خودروی عبوری در بزرگراه همت ۶ خودرو تکسرنشین است. مدیرعامل سازمان حملونقل ترافیک شهر تهران پوریا علیمردانی میگوید که «خط ویژه ترافیکی را در بزرگراه همت بعد از ماه مبارک رمضان اجرا خواهیم کرد».
شهرداری تهران سال گذشته با گرفتن مصوبه از شورایعالی ترافیک تصمیم گرفت که محدودیتهایی برای خودروهای تکسرنشین در بزرگراه همت ایجاد کند.
خطکشیهای زرد برای تردد خودروهای پرسرنشین در بزرگراه همت (که از غرب تهران از منطقه ۲۲ آغاز و تا شرق ادامه دارد) ایجاد شده و به گفته مدیران شهری پروژه آماده اجراست. پلیس میگوید که دوربینها تصاویر خودرو را ثبت و پس از شناسایی، پیامکی برای جریمه ارسال میشود و مسئولان شهری هم میگویند که جریمه ورود هر خودروی تکسرنشین در این خط حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار تومان است.
در بسیاری از کشورها مانند استرالیا،کانادا، انگلیس و… خطوط پرسرعت(HOV) معمولاً در بزرگراههای پرترافیک و مناطق شهری با تردد بالا ایجاد شده و ترافیک را یکسوم کاهش داده است.
کارشناس ترافیک محمدرضا یاوری با بیان اینکه بهتر بود بهجای این طرحها شهرداری حملونقل عمومی را توسعه دهد، میگوید که زیرساختها برای اجرای این طرح فراهم نیست چرا که باید کل مسیر هوشمند باشد.
در مقابل کارشناس ترافیک دیگر،سعید پالیزی، با بیان اینکه زیرساختها فراهم و دوربین هوشمند در هر ۲۵۰ متر نصب شده است و با این کار ترافیک حداقل ۲۰ درصد کم میشود، میگوید که شهرداری نیمی از بودجه سال جاری را به توسعه حملونقل اختصاص داده است.
بر اساس طرح جامع ترافیک باید مسیرهای ویژهای برای تردد خودروهایی پرسرنشین ایجاد شود تا آنها در ترافیک نمانند. همچنین باید مسئولان با ارائه مشوقهای مالی و فرهنگی (مانند تخفیف در عوارض بزرگراهی یا پارکینگ) مردم را ترغیب به استفاده از حملونقل عمومی و خودروهای چندسرنشین کنند.
منبع :فارس
