بر اساس اطلاعات تازه، شرکت آرتابان موتورز در حال فراهم کردن مقدمات مونتاژ یک محصول جدید با نام «آرتان پلاس» است.
این خودرو در ادامه پروژه قبلی این شرکت و در کنار سدان معرفیشده از گروه سایک با نام «آرتان» توسعه مییابد.
طبق گزارشها، «آرتان پلاس» در واقع نسخه مونتاژی یکی از محصولات شرکت Changan Automobile خواهد بود و به احتمال زیاد بر پایه مدل «چانگان ایدو پلاس» عرضه میشود.
جزئیات بیشتر درباره مشخصات فنی و زمان عرضه این خودرو هنوز اعلام نشده است.
معرفی آرتابان آرتان
آنچه در بازار ایران به نام آرتان میشناسیم، ابتدا قرار بود با نام آرکا تولید شود. آرتان در ریشه زبانهای پارسی، آذری و ترکی معانی مخالفی به همراه دارد، اما راستگو و پربرکت در زبان پارسی، زمان طلوع خورشید در زبان آذری و برتری در زبان ترکی از مهمترین معادلهای این نام بامسما است.
آرتابان آرتان در حقیقت نسخه فیس لیفت دوم رووی i5 (Roewe i5) است که در سال ۲۰۲۳ به بازار کشور چین معرفی شد. این مهم درحالی است که تولید آن از سال ۲۰۱۷ آغاز و فیس لیفت اول آن در سال ۲۰۲۱ به بازار معرفی شده بود. در نتیجه این سدان ساب کامپکت از زیرمجموعههای گروه خودروسازی سایک (SAIC) چین به حساب میآید.
طراحی ظاهری آرتابان آرتان
اگر در نمای بیرونی آرتان احساس سادگی بیش از حد و قدیمی بودن احساس میکنید، مشکل از شما نیست. آرتابان آرتان خودرویی با ریشه و ذات اقتصادی است. خودرویی ارزانقیمت که به منظور پر کردن خلا بین خودروهای تولید داخل شرکتهای خودروسازی دولتی و چینیهای ردهبالا در بازار ایران به تولید خواهد رسید.
در نتیجه آرتان نهتنها از دیدگاه ظاهری، بلکه از نظر مشخصات فنی نیز جایی در میان این دو گروه از خودروها خواهد ایستاد. بنابراین خبری از پیچیدگی طراحی در آن دیده نمیشود. نمای جلو دربرگیرنده زیرسپر بسیار پهن و دارای گریل مشکی و شکافهای عمودی در دو گوشه سپر است که امکان دارد بیننده را تا حدودی به یاد لاماری ایما بیاندازد.
استفاده از سیستم روشنایی بیضی شکل با تیغه بیرونزده از گوشه آن، تلاش دارد تا کمی خشونت و جسارت را نیز به بیننده القا کند. در نمای عقب همانند بیشتر خودروهای بازار چین شاهد استفاده از سیستم روشنایی پیوسته با گرافیک طراحی اندکی شبیه به محصولات برند امجی (MG / از دیگر زیرمجموعههای SAIC) هستیم چرا که در حقیقت رووی i5 جانشین MG 5 است.
المان طراحی سیستم روشنایی پیوسته به اندازهای در میان خودروهای بازار چین رایج شده است که در تاریکی شب دیگر نمیتوان خودروها را از یکدیگر تشخیص داد. مخصوصا آنکه نمای جانبی آرتابان آرتان به جز خط شخصیت ممتد از لبه چراغ های عقب تا گلگیر جلو، هیچ المان چشمگیر و بارز دیگری به همراه ندارد.
این حد از سادگی و بیآلایشی از صفات بارز و کاملا طبیعی خودروهای اقتصادی بازار بینالملل است و ازاینرو نمیتوان ایراد چندانی به آن وارد کرد. اما فیسلیفت ارائهشده در سال ۲۰۲۳، به صورت کلی بر جذابیت بصری این خودرو افزوده است.
طراحی داخلی آرتان آرتابان موتورز
خوشبختانه بخش بزرگی از فیسلیفت اعمالشده در سال ۲۰۲۳، شامل حال کابین آرتان آرتابان موتورز نیز شد. ازاینرو کابین خودرو به طور کامل دگرگون شده و حالا تناسب بیشتری با دنیای امروزی و ساختار مدرن خودروهای رایج بازار دارد.
داشبرد ساختاری متقارن، باریک و افقی دارد. تنها قسمت برجسته، مجموعه کلاستر دیجیتال و نمایشگر مولتیمدیا پیوسته است که در پشت غربیلک فرمان سهشاخه D-Cut قرار میگیرد. نحوه اتصال میانه داشبرد به کنسول میانی با زاویهای ملایم انجام گرفته و طراحی کنسول میانی با به همراه داشتن اهرم دنده مکانیکی رایج، طراحی بسیار گیرایی در قسمت کلیدهای کنترلی به همراه دارد.
آنچه در تصاویر از آرتابان آرتان دیده میشود، زیبایی و گیرایی طراحی کابین در نسخه دارای تریم دو رنگ داخلی است. اگرچه این خودرو اقتصادی و ارزانقیمت است، اما تاثیر استفاده از تریم دو رنگ داخلی بهصورت اتوماتیک حس و حال لوکس و باکیفیت را به بیننده القا میکند. هنوز مشخص نیست که آیا در نسخههای مونتاژی آرتابان موتورز نیز شاهد استفاده از تریم دو رنگ داخلی خواهیم بود یا خیر.
فضای صندوق آرتان آرتابان موتورز برابر با ۴۲۲ لیتر است که با در نظر گرفتن سگمنت آن، در حد و اندازه قابل قبول قرار دارد. با این حال با توجه به فاصله محورهای ۲۶۸۰ میلیمتری، نباید توقع زیادی از فضای پای نشیمن ردیف دوم آن داشته باشید.
مشخصات فنی آرتابان آرتان
زمانی که به مشخصات فنی آرتابان آرتان نگاه میکنیم، کاملا درک میکنیم که این سدان یک خودرو کاملا اقتصادی درونشهری است. به این ترتیب که نهتنها این پیشرانه فقط ۱.۵ لیتر حجم دارد، بلکه نه خبری از سیستم پرخوران توربوشارژر هست و نه سیستم پیشرفته پاشش مستقیم سوخت.
