عصری نو-پس از بیش از یک دهه کشمکش، نهادی رقابتی سرانجام مسئولیت قیمتگذاری محصولات خودروسازان را به هیاتمدیره شرکتها واگذار کرد؛ تصمیمی که به گفته کارشناسان میتواند نقطه عطفی در صنعت خودرو باشد و با استقبال فعالان این حوزه روبهرو شده است.
طبق مصوبه شورای رقابت، خودروسازان میتوانند نسبت به تعیین قیمت محصولات خود بر اساس فرمول “کاست پلاس” که هزینههای تولید به علاوه سود را در نظر میگیرد، قیمتگذاری کنند.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران معتقد است روش جدید قیمتگذاری خودرو میتواند به رشد کمی و کیفی تولید منجر شده و نفع توامان خودروسازان و مصرفکنندگان را به دنبال داشته باشد.
اما چرا برای سیاستگذار، رشد قیمت برخی کالاهای اساسی با جامعه هدف بسیار گسترده، به اندازه قیمت خودرو با جامعه هدف زیر یک میلیون نفر در سال، مهم نیست؟
