عصری نوـروزنامه شرق در گزارشی با بررسی ایده رایگانسازی کامل حملونقل عمومی، این طرح را اقدامی تبلیغاتی در آستانه انتخابات شوراها توصیف کرد و نوشت که تجربه جهانی نشان میدهد حذف کامل بلیت مترو و اتوبوس، علاوه بر تحمیل فشار مالی به شهرداریها، لزوماً به کاهش استفاده از خودروهای شخصی منجر نمیشود.
روزنامه شرق در گزارشی به بررسی طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس پرداخت و تأکید کرد که اگرچه این ایده در نگاه نخست جذاب و حمایتکننده از شهروندان به نظر میرسد، اما در عمل میتواند پیامدهای مالی و اجرایی گستردهای برای مدیریت شهری به همراه داشته باشد.
بر اساس این گزارش، حذف هزینه بلیت به معنای انتقال کامل هزینههای بهرهبرداری حملونقل عمومی به بودجه عمومی شهر است؛ مسئلهای که در شرایط محدودیت منابع مالی شهرداریها، میتواند فشار مضاعفی بر سایر خدمات شهری وارد کند.
شرق همچنین با اشاره به تجربه برخی شهرهای جهان نوشت که رایگان شدن حملونقل عمومی معمولاً باعث افزایش قابل توجه تقاضای سفر میشود، اما این افزایش الزاماً ناشی از کاهش استفاده از خودروهای شخصی نیست و در برخی موارد تنها حجم سفرهای شهری را بیشتر میکند.
در این گزارش تأکید شده است که اولویت اصلی در توسعه حملونقل عمومی باید بر ارتقای کیفیت خدمات، افزایش ظرفیت شبکه و طراحی نظام قیمتگذاری عادلانه و کارآمد متمرکز باشد؛ رویکردی که ضمن حفظ پایداری مالی سیستم، دسترسی شهروندان به خدمات حملونقل را نیز به شکل مؤثرتری تقویت میکند.
این روزنامه در پایان، طرح چنین ایدههایی در آستانه انتخابات شوراها را قابل تأمل دانست و آن را در چارچوب وعدههای جذاب اما کماثر ارزیابی کرد.
